【客户案例】航空工业:魏因加特纳携手MTU:定义涡轮盘制造的未来
一阵静谧的嗡嗡声过后,机器人开始行动。它以毫米级的精度抓取涡轮盘毛坯,将其定位,并牢固地拧入夹具中。在机床的另一侧,第二台机器人将合适的车削刀具插入刀架。装夹单元大约每37秒就能更换一把新的车削刀具。刀具到位后,夹具将工件夹持并装载到车床上。同时,随时可用的刀
一阵静谧的嗡嗡声过后,机器人开始行动。它以毫米级的精度抓取涡轮盘毛坯,将其定位,并牢固地拧入夹具中。在机床的另一侧,第二台机器人将合适的车削刀具插入刀架。装夹单元大约每37秒就能更换一把新的车削刀具。刀具到位后,夹具将工件夹持并装载到车床上。同时,随时可用的刀
作为土耳其自研的首款大型水面作战舰艇,TF-2000型驱逐舰的排水量超过8300吨,该级舰柴燃交替动力系统,由两台美制LM-2500燃气轮机和两台德制MTU柴油发动机提供动力。
罗罗动力系统已被美国加利福尼亚州圣佩德罗港的卡塔琳娜快线公司选中,为其新的高载客量渡轮提供船舶推进系统。这艘可搭载500名乘客的渡轮建成后,将成为卡特琳娜快线船队中规模最大的船只,其动力将由4台12缸mtu 4000系列M65L发动机提供,总输出功率超7463
2024 年春节,可能是近几年小鹏汽车最难熬的一个节日,2 月份销量跌入 4545 台的冰点。整个公司弥漫着焦躁和沮丧,用小鹏汽车内部事后总结的一句话来说——“做什么都是错,甚至连呼吸都是错的”。
增材制造(AM)是一项前景广阔的技术,仅需使用金属粉末或金属丝作为起始材料,并借助精密的熔化工艺,便能轻松高效地生产零部件。与铣削或车削技术不同,复杂形状和中空的零部件可一步成型。这降低了生产成本,并使全新的 3D 设计得以实现。因此,增材制造在航空航天和航空